移动事业群雄并起，想要称霸不易，透过合纵与连横，共同结盟抢市，才是王道。本世纪汽车产业最大合资案本周启动，证明天下没有永远的敌人，宾土车所属的戴姆勒(DAIMLER)和BMW德国两大汽车集团，在本周五(2月22日)在各自的官网上共同宣布，双方合次成立一家集合线上叫车停车和电动车充电等业务的移动服务公司，将与Uber和其他的同质性的移动服务业者竞争。
两家德国豪华车製造龙头厂商周五共同宣布，他们将投资超过10亿欧元 (折合新台币355亿元)， 扩张他们的合资企业，从生产和销售汽车，转向朝向以分钟计费或按里程收费的服务系统。戴姆勒执行长Dieter Zetsche表示，未来公司和其他供应商的进一步合作，包括入股新创公司和一些已站稳跟的老牌企业，也是一个可能的选项。戴姆勒的汽车共享事业Car2Go 品牌，将与BWM的 DriveNow、ParkNow和 ChargeNow等事业整合，两集团持股该合资公司股份各50%。新的合资公司共有五大事业:一是Rreachnow，是一个以智慧手机为基础的路线管理和预订服务；二是Freenow电动车充电服务，三是Freenow， 为线上计程车叫车服务，四是 Parknow 为停车服务，最后是Sharenow 为短期租赁服务。
BMW执行长Harald Krueger表示，这五大服务事业将更加紧密地融合在一起，形成一个单一的移动服务事业组合，将拥有一支纯电动、结合自动驾驶科技的车队，并且具有自动充电和自动停车功能。
BMW和戴姆勒正在共同合作努力开发自动驾驶汽车，这种全自动驾驶汽车未来将可以让使他们打入高端的计程车和叫车服务的市场。
知名的国际会计与企业管理事务所普华永道PwC(PricewaterhouseCoopers）公司曾做过分析表示，汽车厂面对那些资金充裕的科技公司跨界经营，将可能被边缘化，除非他们能开发出以车辆使用方式为基础的移动服务事业。
一些老牌的叫车服务公司，近年也积极大事扩张事业版图，走向跨国经营的国际化路线，像是中国的滴滴出行，就放眼国际市场，近期目标是在拉丁美洲建立业务，而一直拥有高市占70%的Uber 在美国市场其实也已扩大服务内容，像是Uber Eats美食快送服务。